- 概要
- 历史
- 地理
新邱区位于辽宁西部，阜新市中心东北端14公里处，区中心地理坐标为东经121°1′－122°56＇，北纬41°41＇－42°56＇。与市中心相隔阜新蒙古族自治县县城，西南与细河区水泉镇接壤，南与阜新蒙古族自治县大板乡接壤，北与阜新蒙古族自治县他本扎兰乡交界，东与阜新蒙古族自治县沙拉镇相连。地理位置优越，处于环渤海经济圈和辽西外向型经济建设带。
新邱区现辖长营子镇和街基、北部、中部、南部4个街道办事处，共25个社区。全区总面积为141.7平方公里，总人口为9.6万人，以汉族为主，蒙古、回、满等9个少数民族聚居，长营子镇为蒙古族镇，是全市五个城区中面积最大的城区。
新邱区是阜新市的东出口，东距沈阳桃仙机场170公里，西至锦州港150公里，南到海滨城市大连400公里，京沈铁路、京哈公路、沈阜公路横贯全区，形成了以铁路和国、省干线为纽带的四通八达的交通网络。拥有联系国际国内邮政、通讯业务，全区实现了与国内外数字直拨，开通了移动通讯设备。
区人民政府驻新邱大街53号，邮编：123005。行政区划代码：210903。区号：0418。
新邱区辖4个街道、1个镇，25个社区居委会、16个村委会：街基街道、中部街道、北部街道、南部街道、长营子镇。
新邱区位于辽宁西部，处于环渤海经济圈和辽西外向型经济建设带，是辽宁西部的中心城区。距沈阳桃仙机场170公里、经沈阜高速公路只需1.5小时；距锦州机场135公里，经锦阜高速公路仅50分钟就可到达。京沈铁路、京哈公路、沈阜公路通过境内。阜锦、沈彰、铁阜、阜朝、彰通5条高速公路，均与新邱区连线，其中铁阜高速公路在新邱设有出口。有两条高速通道直达首都北京，车程仅5小时。与省内三大港口全部可以由高速公路直达，至大连港450公里、营口港 240公里、锦州港150公里。新开工建设的巴新铁路（内蒙古西乌旗巴彦乌拉镇－辽宁省阜新市新邱区）是辽宁等东北老工业基地振兴的能源供给通道，是俄罗斯、外蒙古和蒙中东部地区最佳出海通道。
新邱区就近火车站——阜新火车站。阜新火车站新站舍包括售票大厅、候车大厅、行包房、办公楼等4部分。其中候车大厅面积达到2000余平方米，较原有站舍扩大1倍以上。
春秋时期，新邱属东胡地。
战国时期，此地被划为燕国版图。
秦统一后，本区划入辽西部，不久成为左贤王领地。
三国时期，新邱全境归鲜卑慕容部。
自南北朝以后，经隋、唐、宋，一直为契丹活动地区。元代，此地属懿州。
明为营州左屯卫地旋废入泰宁卫。
清时，此地曾先后属土默特左翼游牧地、塔子沟东境地、三座塔厅地、朝阳地。
2000年，新邱区辖4个街道。根据第五次人口普查数据：全区总人口65293人，其中各街道人口（人）：街基街道20283人，中部街道18426人，北部街道19807人，南部街道6777人。
2002年4月27日经国务院批准（国函[2002]33号）调整阜新市部分行政区划：将细河区的长营子镇划归新邱区管辖。
地形地貌
新邱区介于医巫闾山山脉和小松岭山脉之间狭长盆地的东部边缘，境内地形多起伏，为缓丘陵地貌。 新邱区东、南、北三面环山，主要有关山、元宝山、锅底山等。其海拔高程在300——400米之间，形成新邱与邻郊的天然屏障。
地质状况
地质属中生代侏罗纪。地层上部多为砂岩、沙砾岩；中部为含煤层（煤层内杂砾岩、砂岩、砂质页岩）；下部多为细砂岩。各岩层中见有多种植物化石。大地基底为断裂构造体系。南北长20公里，东西宽12公里。
水文状况
境内河流湖泊主要有细河、东郊湖、南湖等。
气候特点
新邱区属北温带大陆季风气候，东、南、北三面环山，主要有关山、元宝山、锅底山等。其海拔高程在300——400米之间，形成新邱与邻郊的天然屏障，明显影响城区气候。
城区气候特点是四季分明，冬季严寒罕雪，寒冷期长；雨热同时集中于夏季，为“三寒四暖”的周期性变化，雨量较少。干燥多风是本区气候特征之一，春秋之季尤甚，春季多西南大风，秋季多西北大风。由于地面干燥，风夹沙土，有“一年两次风，一次六个月”之说。
自然资源
现有耕地面积37200亩，林地面积36900亩，荒山荒沟面积22300亩，水域面积900亩。新邱煤田位于阜新矿区的最东端，是阜新煤田的重要组成部分，主要分布在新邱境内的东南部，面积约30平方公里。新邱煤炭的种类为长焰煤，煤色呈灰黑、黑、褐黑色，煤质好，广泛应用于工业动力和民用燃料。