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  • 概要
  • 历史
  • 地理

  新邱区位于辽宁西部,阜新市中心东北端14公里处,区中心地理坐标为东经121°1′-122°56',北纬41°41'-42°56'。与市中心相隔阜新蒙古族自治县县城,西南与细河区水泉镇接壤,南与阜新蒙古族自治县大板乡接壤,北与阜新蒙古族自治县他本扎兰乡交界,东与阜新蒙古族自治县沙拉镇相连。地理位置优越,处于环渤海经济圈和辽西外向型经济建设带。
  新邱区现辖长营子镇和街基、北部、中部、南部4个街道办事处,共25个社区。全区总面积为141.7平方公里,总人口为9.6万人,以汉族为主,蒙古、回、满等9个少数民族聚居,长营子镇为蒙古族镇,是全市五个城区中面积最大的城区。
  新邱区是阜新市的东出口,东距沈阳桃仙机场170公里,西至锦州港150公里,南到海滨城市大连400公里,京沈铁路、京哈公路、沈阜公路横贯全区,形成了以铁路和国、省干线为纽带的四通八达的交通网络。拥有联系国际国内邮政、通讯业务,全区实现了与国内外数字直拨,开通了移动通讯设备。
  区人民政府驻新邱大街53号,邮编:123005。行政区划代码:210903。区号:0418。
    新邱区辖4个街道、1个镇,25个社区居委会、16个村委会:街基街道、中部街道、北部街道、南部街道、长营子镇。
    新邱区位于辽宁西部,处于环渤海经济圈和辽西外向型经济建设带,是辽宁西部的中心城区。距沈阳桃仙机场170公里、经沈阜高速公路只需1.5小时;距锦州机场135公里,经锦阜高速公路仅50分钟就可到达。京沈铁路、京哈公路、沈阜公路通过境内。阜锦、沈彰、铁阜、阜朝、彰通5条高速公路,均与新邱区连线,其中铁阜高速公路在新邱设有出口。有两条高速通道直达首都北京,车程仅5小时。与省内三大港口全部可以由高速公路直达,至大连港450公里、营口港 240公里、锦州港150公里。新开工建设的巴新铁路(内蒙古西乌旗巴彦乌拉镇-辽宁省阜新市新邱区)是辽宁等东北老工业基地振兴的能源供给通道,是俄罗斯、外蒙古和蒙中东部地区最佳出海通道。
  新邱区就近火车站——阜新火车站。阜新火车站新站舍包括售票大厅、候车大厅、行包房、办公楼等4部分。其中候车大厅面积达到2000余平方米,较原有站舍扩大1倍以上。

   春秋时期,新邱属东胡地。
 
 战国时期,此地被划为燕国版图。
 
 秦统一后,本区划入辽西部,不久成为左贤王领地。
 
 三国时期,新邱全境归鲜卑慕容部。
 
 自南北朝以后,经隋、唐、宋,一直为契丹活动地区。元代,此地属懿州。
 
 明为营州左屯卫地旋废入泰宁卫。
 
 清时,此地曾先后属土默特左翼游牧地、塔子沟东境地、三座塔厅地、朝阳地。
 
 2000年,新邱区辖4个街道。根据第五次人口普查数据:全区总人口65293人,其中各街道人口(人):街基街道20283人,中部街道18426人,北部街道19807人,南部街道6777人。
 
 2002年4月27日经国务院批准(国函[2002]33号)调整阜新市部分行政区划:将细河区的长营子镇划归新邱区管辖。


   地形地貌
 
 新邱区介于医巫闾山山脉和小松岭山脉之间狭长盆地的东部边缘,境内地形多起伏,为缓丘陵地貌。 新邱区东、南、北三面环山,主要有关山、元宝山、锅底山等。其海拔高程在300——400米之间,形成新邱与邻郊的天然屏障。
 
 地质状况
 
 地质属中生代侏罗纪。地层上部多为砂岩、沙砾岩;中部为含煤层(煤层内杂砾岩、砂岩、砂质页岩);下部多为细砂岩。各岩层中见有多种植物化石。大地基底为断裂构造体系。南北长20公里,东西宽12公里。
 
 水文状况
 
 境内河流湖泊主要有细河、东郊湖、南湖等。
 
 气候特点
 
 新邱区属北温带大陆季风气候,东、南、北三面环山,主要有关山、元宝山、锅底山等。其海拔高程在300——400米之间,形成新邱与邻郊的天然屏障,明显影响城区气候。
 
 城区气候特点是四季分明,冬季严寒罕雪,寒冷期长;雨热同时集中于夏季,为“三寒四暖”的周期性变化,雨量较少。干燥多风是本区气候特征之一,春秋之季尤甚,春季多西南大风,秋季多西北大风。由于地面干燥,风夹沙土,有“一年两次风,一次六个月”之说。
 
 自然资源
 
 现有耕地面积37200亩,林地面积36900亩,荒山荒沟面积22300亩,水域面积900亩。新邱煤田位于阜新矿区的最东端,是阜新煤田的重要组成部分,主要分布在新邱境内的东南部,面积约30平方公里。新邱煤炭的种类为长焰煤,煤色呈灰黑、黑、褐黑色,煤质好,广泛应用于工业动力和民用燃料。